在近日曝光的美國空軍一項名為《2020年至2047年無人機系統(tǒng)飛行計劃》中顯示，無人機將一步步奪取有人駕駛飛機的“參戰(zhàn)權”。這預示著在不久的將來，一個“無人化空戰(zhàn)”的時代即將來臨。
隨著現(xiàn)役無人機的飛行時間越來越長、功能越來越強，威力也將越來越大，無人機的作戰(zhàn)任務正從戰(zhàn)術級向戰(zhàn)略級方向延伸?，F(xiàn)代軍用無人機的任務已由傳統(tǒng)的空中偵察、戰(zhàn)場觀察和毀傷評估等擴大到戰(zhàn)場抑制、對地攻擊、攔截巡航導彈，甚至空中格斗等領域。
一些專家預言：“未來的空戰(zhàn)，將是具有隱身特性的無人駕駛飛行器與防空武器之間的作戰(zhàn)。”
“空中士兵”“捕食”卡扎菲
不用等到未來，現(xiàn)實中無人機參與作戰(zhàn)的例子在巴基斯坦、阿富汗、利比亞等局部戰(zhàn)場已經(jīng)比比皆是。
2001年10月，美國捕食者無人機首次在實戰(zhàn)中發(fā)射導彈摧毀了一架塔利班坦克。次年3月，美空軍正式組建第一個武裝型捕食者無人機中隊。去年，美中央情報局在巴基斯坦就發(fā)起了118次無人機空襲。
卡扎菲之死據(jù)說就是捕食者無人機的功勞。遠在美國拉斯維加斯基地的操作員通過衛(wèi)星通訊線路指揮捕食者無人機發(fā)射數(shù)枚地獄火導彈，使卡扎菲的車隊大亂。
據(jù)美國《華盛頓郵報》報道，今年10月下旬的某天，美國無人機從埃塞俄比亞南部一民用機場起飛，投入索馬里境內(nèi)清剿與“基地”有關聯(lián)的青年黨武裝的戰(zhàn)斗。據(jù)說這個機場是美國在“非洲之角”地區(qū)的一處秘密基地。
從不久前的北美無人系統(tǒng)展也可以看到，美軍無人機的發(fā)展除了傳統(tǒng)的監(jiān)視偵察、通信情報搜集等功能外，特別加強了突防打擊、空中格斗等功能。
監(jiān)視偵察是無人機的最早用途之一，但時至今日，世界上研制生產(chǎn)的各類無人機已達近百種，終極目的是使無人機能真正進入戰(zhàn)斗階段。
為對付日益增多的地對地戰(zhàn)術導彈的攻擊，國外正積極研制用于攔截導彈的無人機。以色列正在研制一種高空長航時隱身無人駕駛戰(zhàn)斗機。該機采用隱身技術與遠距空空導彈相結(jié)合，可攜帶導彈，突入敵方戰(zhàn)區(qū)后方，攔截和攻擊處于助推階段的地地導彈。
無人機是目前無人技術中發(fā)展最為成熟的技術,具有體積小、重量輕、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、最主要的是無人員生命危險的優(yōu)點。它的研制成功和戰(zhàn)場運用，揭開了以遠距離攻擊型智能化武器、信息化武器為主導的“非接觸性戰(zhàn)爭”的新篇章。
為無人機裝“大腦”
為使無人機真正成為“空中士兵”，國外正在積極發(fā)展人工智能無人機。
無人機智能化旨在提高“無人機作出決定的能力”，可以使無人機能夠按照指令或者預先編制的程序來完成預定的作戰(zhàn)任務，將改變當前無人機采用操作人員遙控的參戰(zhàn)模式，在瞬息萬變的戰(zhàn)場中提高打擊的精確性與及時性。
2005年，以色列科技研究部就宣布開發(fā)出人工智能協(xié)同無人機集群作戰(zhàn)方法，使無人機作戰(zhàn)能力大幅提高。
美國今年開始試飛的X—47B無人機就是人類歷史上第一架無需人工干預、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人駕駛飛機”。
英國塞肯公司的塞肯觀察與攻擊自動飛行器，可在空中監(jiān)視目標的同時自動判斷目標的軍事價值。當它認為目標值得攻擊時，就自動調(diào)整飛行狀態(tài)，精確地向目標發(fā)起俯沖攻擊。
無人機將飛行器、各種傳感器、武器、發(fā)射與回收裝置、通信系統(tǒng)、指揮與控制系統(tǒng)及操作員集成為一個有機整體，集成偵察、武裝打擊、信息傳輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)。需要聯(lián)動陸、海、空、天的各種偵察探測系統(tǒng)、指揮控制系統(tǒng)、打擊武器系統(tǒng)與作戰(zhàn)力量、保障力量，從而無縫隙地連接成一個有機整體。這需要打破軍兵種界限，從整體上規(guī)劃無人機系統(tǒng)的發(fā)展。
真正要形成無人機戰(zhàn)爭時代，光有性能優(yōu)異的無人機還不夠，還要有技術高超的操作者，要有符合無人機戰(zhàn)爭的編制體制，要有強大的計算機指揮系統(tǒng)，還要有適宜的作戰(zhàn)理論和戰(zhàn)法。
長時、綠色、多用途
近日，關于無人機的新聞層出不窮。無人機的研制與發(fā)展無論是從領域還是從國界來說，都進入了新的階段。
美國《航空周刊》網(wǎng)站不久前披露一種新型太陽能無人機。讓人驚訝的是，這個美國國防先進研究計劃局正在研制的名為禿鷹的無人機將可以連續(xù)飛行5年。 目前，波音公司正在設計能在空中連飛30天的禿鷹全比例驗證機，該機計劃于2014年第一季度首飛。據(jù)稱，“禿鷹”將在白天使用機翼、尾桁和尾翼上的太陽能帆板收集能量，然后儲存在可重復使用的燃料電池中。等到夜間，燃料電池將為電力驅(qū)動系統(tǒng)提供電能，保證夜間飛行時無人機不會失去動力。
由波音公司波音幻影工廠研發(fā)的美軍新一代無人機幻影眼近日進行了試飛。據(jù)悉，這款融入美國目前最新科技的間諜飛機將主要用于阿富汗戰(zhàn)場。先進的氫能推進系統(tǒng)是幻影眼的關鍵，其對氫能的利用非常高效，而且排放的廢物只有水，因此還是軍用飛機中的“綠色”飛機。
與美國的綠色無人機相比，俄羅斯的無人機側(cè)重多用途。據(jù)俄新網(wǎng)報道，Tranzas集團公司項目負責人尼古拉伊·多爾任科夫近日表示，在俄羅斯國防部采購招標框架內(nèi)的第一架大型多用途無人駕駛模擬機將在2015年前試飛。多爾任科夫表示：他們的任務是，要研制不僅具有國內(nèi)市場競爭力、同時也有全球市場競爭力的產(chǎn)品。
在從美國引進全球鷹無人機的同時，韓國也開始自主研發(fā)無人機。據(jù)韓國聯(lián)合通訊社報道，韓國軍方經(jīng)過5年開發(fā)，一架韓國國產(chǎn)無人機定于本月接受首飛測試。自2006年起，韓國國防發(fā)展局已經(jīng)斥資1600億韓元(約合1.487億美元)研發(fā)這種飛行高度適中的無人機。這款無人機飛行高度最高可達1萬米，雷達探測范圍為200公里。
